Reisroute

Rit 1 - 30 mei 2026: "Overijse - Tenneville " 149,4 km - 1875 HM
"Zoektocht naar de Ourthe"

De eerste dag is meteen niet verkeerd. Bijna 150 km dient er afgehaspeld te worden. Het beginstuk is gelijklopend met 2022 richting de Albula met o.a. de Neerpoortenstraat en de Avenue Felix Lacourt. Via Perwez bereiken we dan rond km 60 de Maas die we in Namêche oversteken. Hier begint het zwaardere werk van etappe 1. Wie niet voldoende getraind heeft voor de start van onze trip zal het hier beginnen voelen wringen. Pas naar het einde toe bereiken we het hoogste punt van deze etappe: 552 meter boven de zeespiegel. De laatste 10 km zijn in dalende lijn en brengen ons naar de camping in Tenneville, vlakbij de Ourthe.

Rit 2 - 31 mei 2026: "Tenneville - Basse-Ham" 126,8 km - 1660 HM
"De Luxemburgse prikken"

We zullen meteen wakker moeten zijn tijdens rit 2, de beklimming van de Stockay zal meteen de spieren opwarmen. Via Bastogne bereiken we na een 28-tal km de grens met Luxemburg en we blijven een kleine 80 km de westkant van dit, althans tijdens vorige edities, prachtige fietsland. Het is een etappe die gekleurd wordt door niet al te lange hellingen, maar ze zijn wel talrijk. Ritme vinden wordt dus heel moeilijk. Uit het profiel kunnen we echter concluderen dat na een 80-tal km het zwaarste achter de rug is. Een kleine helling hier en daar, maar overwegend in dalende lijn richting Basse-Ham, gelegen aan de Moezel.

Rit 3 - 1 juni 2026: "Basse-Ham - Blâmont" 132,5 km - 1300 HM

"Makkelijk bestaat niet"

De op papier makkelijkste etappe deze editie. Maar een vergelijking leert ons dat deze etappe twee jaar geleden niet eens de top 3 van makkelijkste etappes gehaald zou hebben. Weerom een dag van vervelende puisten en kleine dorpjes. Een blik op het parcours leert dat het wel eens een vervelend dagje kan worden in het peloton. De eerste echte pijntjes komen naar boven, er is weinig afleiding en het zal bij velen op karakter moeten gebeuren. Iedereen zal dan ook blij zijn als we de camping in Blâmont bereiken.

Rit 4 - 2 juni 2026: "Blâmont - Kruth" 114,8 km - 2175 HM

"Le diable Vosgien"

Dag 4 maakt de klimgeiten voor het eerst blij. We trekken via Raon-l'Etappe en Saint-Dié-des-Voges  de Vogezen binnen. Het profiel van de rit heeft een Duivelse aanblik: twee hoornen met een grotere Duivelskop. De eerste hoorn is de Col de Mandray: een rotding. Daarna beginnen we aan de hoofdschotel met passages over de Col du Bonhomme, col du Louschpach en  col du Calvaire. Via de bekende Route Des Crêtes zetten we onze Vogezendag verder waarna hoorn twee nog volgt: een stuk van de col de Bramont. Daarna is het ergste alweer achter de rug en dalen we naar het stuwmeer en de nabijgelegen camping in Kruth.

Rit 5 - 3 juni 2026: "Kruth - Pont-les-Moulins" 127,4 km - 1860 HM

"Goeiemorgen!"

Deden de benen de vorige dag nog niet genoeg pijn? Dan kan er vanaf de ochtend meteen een cartouche of twee/drie verschoten worden. We moeten meteen aan de bak: de Col d'Oderen is de langste van drie Vogezenbeklimmingen, maar de percentages zijn vriendelijker dan de tweede. De Monument du Poteau is "slechts" 2.7 km lang, maar het gemiddelde stijgingspercentage ligt rond de 10% en de Garmins zouden wel eens de 20% kunnen aantikken. De veel vriendelijkere Nid d'Agasse luidt het einde van ons Vogezenavontuur in. Wat volgt is doenbaar, maar vergis je niet, de vermoeidheid zal dan al toegeslagen hebben...

 

Rit 6 - 4 juni 2026: "Pont-les-Moulins - Lac-des-Rouges-Truites" 115,6 km - 2060 HM

"Doubs-Loue-Saine"

Dag 6 alweer. We trekken van de Doubs naar de Loue en de Saine. Drie rivieren(tjes) met bijhorende vallei: ervaren fietsers weten dan ook dat om uit die vallei te geraken er duchtig geklommen dient te worden. We tikken weer de 2000HM aan en dat met een beperkt aantal kilometers. Zware kost dus! We bevinden ons ondertussen in de Jura, het eindpunt komt in zicht...

Rit 7 - 5 juni 2026: "Lac-des-Rouges-Truites - Veyrier-du-Lac" 145,2 km - 2585 HM

"De weg naar de Lac(taat)"

Wie gelooft dat het zwaartepunt van de reis op de laatste dag ligt, komt bedrogen uit. De combinatie van bijna 150 km en meer dan 2500 HM op dag 7 zal voor dichtgeknepen billen zorgen bij vele renners in ons peloton. Onder andere de côte de Prémanon in het begin van de rit zal een zware dag inluiden. Het is op dag 7 zaak om nog wat reserve te houden voor de Semnoz op de dag erna, maar is reserve houden überhaupt mogelijk op zo'n dag? Hopelijk kunnen we onze beentjes te rusten leggen in het meer van Annecy alvorens de tactieken van de volgende dag te bespreken.

Rit 8 - 6 juni 2026: "Semnoz" 61 km - 1540 HM

"Het finale gevecht"

Na een vlakke aanloop van een 7-tal km beginnen we aan ons doel van de reis: de Semnoz. Niet de langste, niet de zwaarste col die we al ooit bedwongen, maar wel na één van de zwaarste aanlopen uit de geschiedenis van de Fietsers Met Een Doel. Wie heeft er nog iets in de tank om deze beklimming van 16,9km aan 7,2% gemiddeld comfortabel te bedwingen? We weten het op 6 juni. Na de afdaling en nog wat gekuier rond het meer kan de riem er eindelijk af en drinken we ons eerste pintje van de reis.