donderdag 17 november 2016

Voorbeschouwing rit 2 * 9 juli 2017 * Chairière - Villers-sur-Meuse

Na een verkwikkende nachtrust trekken we onze tocht verder over 147 km. Ook qua hoogtemeters doen we het iets rustiger aan: 1290 HM staan op het menu.

Nog welgeteld 10 kilometer houden we het uit in België alvorens voorgoed het buitenland op te zoeken via een helling (4,5 km aan 4,1%). In Frankrijk volgen we dan een tijd lang de vallei van de Chiers en het is pas na km 100 dat de echte heuvelzone begint (o.a. 1,4 km aan 6,0% en 2,1 km aan 5,4%).

Een terrasje in Verdun op zo'n 20-tal kilometer van de camping lijkt een zeer waarschijnlijke mogelijkheid. Wim Debraekeleer heeft naar het schijnt al een week zon besteld voor 8 tot en met 15 juli.
Verdun

De camping ligt in Villers-sur Meuse, dat zou dus weleens aan de Maas kunnen liggen...

Noël Broos plant in de vallei van de Chiers een allerlaatste poging om 60 km/u te halen op het vlakke, zijn trainingsschema wordt dan ook volledig aangepast voor deze uitdaging. Lukt het hem? Antwoord op 9 juli 2017. Filip Van Deuren is de te kloppen man in de heuvelzone op het eind van de rit. Hij laat zich echter vangen bij het terras in Verdun, het witbier snijdt de benen af waardoor de laatste 20 km een lijdensweg worden.

woensdag 16 november 2016

Voorbeschouwing rit 1 * 8 juli 2017 * Overijse - Chairière

De eerste etappe is 153 km lang waarbij we 1560 HM bedwingen. Meteen een stevige opwarmer dus voor onze fietsweek.

De eerste 50 km voeren ons tot in Namen waarna het zwaardere gedeelte van de rit begint en de benen voor het eerst getest kunnen worden op de Waalse côtes. De côte de Sart Custinne lijkt de zwaarste brok op het programma te worden. We klimmen 3,4 km aan 4,4% gemiddeld.

Na 105 km verkennen we Frankrijk al eens voor een 5-tal kilometer. We besluiten echter alsnog in België te blijven en slaan onze tenten op aan de Semois in Chairière.

Maatjes Boris Demarrez en Jeroen Segers zullen de bepalende renners zijn op deze eerste dag. Boris kent Wallonië dan ook op z'n duimpje en staat tot de grens met Frankrijk aan het commando. Vanaf dan is het Segers die de forcing voert. Op de côte de Sart Custinne wordt onder zijn impuls ons peloton in verschillende grupetto's getrokken.

Op de camping drinken we uiteraard cola en water. De kookploeg schotelt ons heerlijke spijzen voor alvorens we om 20.30 uur gaan slapen.

donderdag 27 oktober 2016

We hebben een aankomst en datum!

Gisterenavond was het dan eindelijk zover: de eerste bijeenkomst ter voorbereiding van Fietsers met een doel 2017! 
Opperste concentratie
We zijn blij om te melden dat een recordaantal fietsers de reis zal maken in 2017. Logistiek en kookploeg zullen dus extra hard aan de bak moeten in juli 2017.
Omdat enkele fietsers 1 juli als startdatum niet zouden halen werd beslist om de start naar 8 juli 2017 te verzetten. Van 8 juli tot en met 15 juli 2017 zullen we dus onze reis aanvatten naar...

Afbeeldingsresultaat voor barrage d emosson
 De Barrage d'Emosson
Deze dam was dit jaar als aankomstplaats in de Tour De France opgenomen. Ilnur Zakarin kwam toen solo over de finishlijn. Wie houdt Michael Smets van een overwinning op 15 juli?
U leest er hier alles over!

woensdag 17 februari 2016

De foto's van 2015

In afwachting van onze volgende uitstap kunnen we nog wat mijmeren bij de foto's van de vorige editie.

klik hier


maandag 15 februari 2016

Vertrek 2017 is nog 502 dagen ver...

Afgelopen zaterdag hielden we onze gezellige bijeenkomst om de editie van 2015 te herbeleven. Al onze logistiekers en chauffeurs werden meer dan terecht in de bloemetjes gezet.

Belangrijker was de poll die gehouden werd om te bepalen waar de reis in 2017 heen zal gaan!
Het werd een verpletterende overwinning voor de Tour Eiffel - Tourmalet, zie hieronder de volledige uitslag:

Tour Eiffel -Tourmalet: 14 stemmen
Praag: 6 stemmen
Rossfeld Höhenstrasse: 3 stemmen
Esbjerg: 2 stemmen
Verbroederingsroute: 1 stem
Tour de Belgiek: 1 stem

We steken binnen afzienbare tijd de koppen eens bij elkaar om te bekijken of dit alles logistiek mogelijk is, een vertrek in Parijs is immers minder evident dan een vertrek in  Overijse...

Tot binnenkort!