Training op de rollen

Het toch niet kunnen laten en gisterenavond een eerste keer op de rollen gekropen. 45 minuutjes souplessetraining via de schema's van Tacx. Ging redelijk goed eigenlijk, makkelijk volgehouden, zeker als je op de mp3 de radio opzet en luistert hoe RSCA sukkelt met US Centre :)

Andere bedenkingen: veel gezweet en je achterband die het zwaar te verduren krijgt... Tegen de lente zal ik een nieuwe achterband kunnen kopen denk ik.

Col de porte !!! is geen kattepis.

Hallo,

Moesten er sommige van jullie enkel dromen van Alpe D'huez, en hoe in godsnaam ga ik daar bovenraken... Hier een ideetje van hoe de Col de porte zich aanbied...want lees goed in de blog...

We gaan wel naar Alpe D'huez, maar dan wel via Ballon D'alsace en Col de Porte.

Korte beschrijving van de col. 17,5 km lang (3 meer dan Alpe d'Huez) en een stijgingspercentage van zeker 7% (vermoedelijk iets minder dan Alpe D'huez).

Ik denk dat we echt een paar tochten in de ardennen moeten organiseren om toch wat klimritme

op te doen... 't zal nodig zijn... vrees ik.... Wel minder km dan vorige keer... maar ik denk dat het wel zwaarder zal zijn...

Verslag rit 1

Zomers gekleed nog even de drinkbus vullen

Zondagochtend 24 oktober 2010, het is 09.00 uur des ochtends, een mens hoort dan knus in bed te liggen, maar neen, 4 mannen staan aan het zwembad klaar voor een trainingsritje met de fiets. Ik schrik wanneer ik zie dat mijn drie kompanen (Phille Minner, Johan Dekeyser en "niet Alpe d'Huezer" Eddy Gregoir) eruit zien als goed ingepakte eskimo's. Ik heb al mijn geld gezet op zonnig, niet al te koud weer en sta met korte broek aan de start...

Benoit en Phille Levis hebben nog last-minute afgezegd en dus vertrekken we in een stralend zonnetje voor een tochtje. Het opwarmertje gaat via de S-bocht de Brusselsesteenweg op en we slaan verder af richting Eizer. Op weg richting Duisburg wordt al snel duidelijk dat Johan en Eddy de betere zijn van Phille en mezelf en ik moet meteen een gaatje laten... Op het vlakke kan ik voorlopig goed mee, enkel bij knikjes krijg ik het vaak lastig, ik ben dan ook blij dat ook Phille Minner op z'n adem trapt. We wijten het maar aan het feit dat wij de dag ervoor nog voetbalden.

Via Leefdaal, Bertem en Egenhoven komen we door Bierbeek en ik lach in mijn vuistje wanneer de drie anderen vinden dat ze "overdressed" zijn. Na een goede 40 kilometer slaan we rechts af richting Beauvechain en vanaf het moment we het Waalse grondgebied betreden steekt een gure kopwind op en begint het te druppelen. Het lachen vergaat me al snel, vooral wanneer de regen mijn schoenen binnendringt en de koude wind m'n voeten in ijsklompen doet veranderen.

De ellende in Beauvechain is dan nog niet gedaan: Eddy is de eerste die plat rijdt, achteraan dan nog wel. Phille Minner denkt er even aan te demarreren, maar besluit wijselijk te wachten. Terug op weg, maar 10 minuten later is het weer zover: nu is het Johan die achteraan met een leegloper zit. Weer een obligate rustpauze dus.

De tweede lekke band is voor Johan

De twee rustperiodes hebben mijn benen blijkbaar niet goed gedaan want bij elke percent de weg omhoog gaat voel ik dat ik moet lossen en dat terwijl mijn "afzie-collega" Phille Minner veel makkelijker lijkt te kunnen volgen.

De laatste tiental kilometer zijn dan ook een koude lijdensweg, gelukkig komen we via Sint-Joris-Weert en Huldenberg snel in Terlanen en dan Overijse. Op het einde ontfermt Eddy zich over mij en probeert me uit de wind te zetten waarvoor dank!

Even wat gedachten: Ik moet me warmer kleden op zulke ritten en zeker schoenovertrekken lijken me topprioriteit. Het gevolg is dat ik nu thuis zit wegens ziek, koorts en buikklachten... Geen toeval dus. Op het wiel rijden lukt me ook nog niet zo goed, een gaatje blijkt steeds groter te worden. Als het gat niet valt kan het natuurlijk ook niet vergroten. Ongeveer dubbel zo lang en dat 8 dagen op rij, dat is wat ons te wachten staat. Ik ben er nog lang niet, maar er zijn nog een achttal maanden te gaan, dat komt dus hopelijk wel goed... Nu zal het even meer op de rollen moeten gebeuren (dank u Benoit en Kevin voor de rollen), eens kijken of ik dat niet te saai vind.

De cijfertjes van de dag: 67,08 km met een gemiddelde van 26,3 km/u, twee crevaisons, geen valpartijen.

Kennismaking met den Alp

Hier is reeds het profiel van den Alp

Triple of dubbel?

Neen, ik heb het hier niet over trappisten (jammer), maar over het crankstel op je fiets. Boris smeet via mail een bommetje om deze dicussie te beginnen. Heel wat wielertoeristen vinden mensen met een triple (of compact) "platte mannen". Met een dubbel ga je pas het echte gevecht aan met de bergen volgens hen...

Ik echter ben zeer blij met mijn triple en zal zo al genoeg strijd moeten leveren om boven te komen. Laat bij de reacties gerust achter met welk crankstel jullie rijden en wat jullie ideeën hier over zijn.

Trainingschema Tom Boonen

Heren,


Ik heb verschillende trainingsschema's van welbekende wielrenners eens naast elkaar gelegd, om zelf te kunnen bepalen dewelke ik het best zou volgen.
Eerst dacht ik deze van Jurgen Van Den Broeck te volgen... maar diene is al vollenbak bezig met tijdritfietsen te testen en krachtrainingen in te bouwen... Dit leek mijn insziens niet nodig vermits mijn buikspiervolume meer dan voldoende waren. Ben dus nu bezig met het volgen van het trainingsschema van Tom Boonen... eerste 14 dagen vakantie op curacao... opgepast rij tussendoor wel de Curacao classics van Michael Boogerd... en daarna zijn er nog een aantal bezoeken aan de Carré gepland... Daar kan ik mij dus perfect invinden... dus train jullie je maar al te pletter... ik bouw lekker reserves op.

Training

Omdat ik zelf een nieuweling ben in het fietsen, zal ik heel hard moeten trainen om deze tocht tot een goed eind te brengen. In de winter wordt dit vooral souplessetraining, ik betrap mezelf erop steeds een tandje (of twee) te groot te trappen. Daardoor geraakt je energie natuurlijk meteen op en zal ik nooit 140 km per dag kunnen rijden. Daarom ben ik ook een beetje op zoek naar een rollensysteem (Tacx, Elite,...) om tijdens de winter binnen op souplesse te kunnen trainen.
Vanaf dat het weer opnieuw beter wordt zal gestart worden met de extensieve training. Zeker de klimtraining zal bij mij belangrijk zijn, nog nooit ben ik een col opgereden, dus hieraan zal ik zeker moeten werken... Onze groep zal dan ook vaak te zien zijn rond Overijse, maar er worden ook enkele toertochten en cyclo's ingepland. Van deze trainingen zullen ongetwijfeld verslagjes gemaakt worden om mijn (en onze) progressie te illustreren.

De coureurs

Voorlopig kan uiteraard niemand al met zekerheid zeggen of ze er zéker bij zullen zijn, maar dit zijn de voorlopig ingeschrevenen:Peter Reyntjens, Benoit Vermeir, Pieter Debraekeleer, Johan Dekeyser, Filip Van Deuren, Philippe Minner, Philippe Levis, Noël Broos, Geert Broos, Kristof Vandepoorte, Tim Beeckmans, Jeroen Segers, Boris Demarrez en Jelle Broothaers. Misschien dat er nog een enkeling toegevoegd wordt aan dit lijstje en waarschijnlijk zullen er ook moeten afhaken,er zijn immers nog 259 dagen te gaan tot de aanvang van onze onderneming.
Natuurlijk vertrekken we niet zonder volgers, koks, depanneurs, … Johan Dekelver, Wim Debraekeleer, Herman Vermeir en Luc Demarrez en Jos Debraekeleer zullen ons (waarschijnlijk) helpen bij deze tocht.

Idee

Nu drie jaar geleden reden een twaalftal dapperen met de fiets vanuit Overijse in 8 etappes richting de Mont Ventoux. Ondertussen is het bij de initiatiefnemers opnieuw beginnen kriebelen en hebben zij gisterenavond hun nieuwe plan uit de doeken gedaan. Begin juli 2011 zullen tussen de twaalf en vijftien mannen de nieuwe uitdaging aangaan: We rijden naar Alpe d'Huez!

Wie we zijn, welke route gevolgd wordt, hoe alles praktisch geregeld wordt, ... Dat lezen jullie later op deze blog! Het is ook de bedoeling om verslag uit te brengen van trainingsritten in voorbereiding op deze zware tocht, nu staat echter de winter voor de deur, dus daarop wordt het nog even wachten...

Laat de training maar starten!

Hey Tim, 2 weken geleden nog serieus aan 't twijfelen, nu al onze webmanager ;-)