dinsdag 13 december 2016

Voorbeschouwing rit 8 * 15 juli 2017 * Col des Montets - Barrage d'Emosson - Col des Montets

Na het armzalig schouwspel van de avond ervoor is het op 15 juli tijd voor écht vuurwerk. Onze jongens prepareren zich voor de drie cols die er vandaag op het programma staan.

We beginnen met de col des Montets.
De beklimming van de Col des Montets vanuit Chamonix is 12 kilometer lang en overbrugt met een gemiddeld stijgingspercentage van 3.6% een hoogteverschil van 432 meter. Dit met o.a. een steilste stuk van 7.5% gemiddeld over een km.

Hierna dalen we af naar de voet van onze hoofdbrok: de klim naar de Barrage d'Emosson, ook wel de Col de la Gueulaz genaamd.

Vanuit Le Chatelard is de beklimming 11.3 kilometer lang en overbrugt met een gemiddeld stijgingspercentage van 7.7% een hoogteverschil van 866 meter met o.a. een steilste stuk van 10.9% gemiddeld over een km en dit op het eind van de klim.

We slapen opnieuw in Chamonix dus moeten we ook terug over de Col des Montets, de andere kant is 7,8 km lang en stijgt gemiddeld 4,7%.

Kevin, in 2013 nog jammerlijk ziek op de laatste dag, is springlevend op 15 juli. Hij danst met gemak de beklimming naar de Montets op. en is ook op de volgende beklimmingen steevast vooraan te vinden. Geertvindt het na 7 dagen achteraan fietsen welletjes en doet een gooi naar eeuwige roem op de Barrage d'Emosson. Het verzet dat Geert rondkrijgt is fenomenaal. Velen sterven in zijn wiel op weg naar de top! Peter, altijd al een pientere jongen, weet echter dat de koers pas gereden is op de laatste col. Hij spaart zich dan ook voor de allerlaatste beklimming naar de Montets. Goed gezien! Iedereen komt veilig en wel aan op de camping en daarna: c'est la fête!





maandag 12 december 2016

Voorbeschouwing rit 7 * 14 juli 2017 * Morges - Chamonix

Op de quatorze juillet zetten we opnieuw koers naar Frankrijk om hun feestdag aldaar te vieren.
We volgen eerst nog 60 km het Lac Leman alvorens via het prachtige Genève Zwitserland te verlaten.

In totaal is de rit 150 km lang en de hoogtemeters blijven beperkt tot 1230 HM. Deze hoogtemeters komen er pas helemaal op 't eind. We beklimmen twee klimmetjes van meer dan 4 km kort na elkaar alvorens de tentjes klaar te zetten voor het laatste avondmaal. Het vuurwerk van 14 juli zou ons wel eens kunnen wakker houden en dat net voor de finale dag...

Benoit heeft zoals welbekend een soort Fonteinenfetisj en is er dus op gebrand om als eerste Genève binnen te rijden. De fontein van Genève is dan ook geen gewoon exemplaar: het water spuit zomaar eventjes 140 meter de lucht in. Dat moet Benoit gezien hebben! Verder is het verrassend genoeg een dagje te vroeg dat Michael piekt. De klimmetjes richting Chamonix poeiert hij onhoudbaar naar boven. Het machtsvertoon is groot, wil hij de tegenstand daar al duidelijk maken dat er maar één echte klimgeit is?



donderdag 8 december 2016

Voorbeschouwing rit 6 * 13 juli 2017 * Solothurn - Morges

Rit 6 kondigt zich aan als een "meren"rit, we bevinden ons immers in het gebied van de Zwitserse meren. Gedurende 150 km verbaast het dan ook niet dat we slechts 710 HM overbruggen.

Het eerste wateroppervlak dat we tegenkomen is de Bielersee, al blijven we gepaste afstand behouden van het meer zelf, we hopen toch een glimp op te vangen van het 40 km² grote meer.

We zetten daarna snel koers naar een veel grotere watermassa. Het Lac de Neuchâtel is 218 km² groot en we volgen het gedurende een kleine 40 km. Via Yverdon-les-Bains verlaten we het Lac de Neuchâtel en moet er toch enig klimwerk verricht worden alvorens het derde meer te bereiken. Ondermeer een helling van 2 km aan 5,9% krijgen we voor de wielen geschoven.
Yverdon-les-Bains

Een deugddoende afdaling brengt ons dan bij het Lac Leman (of ook wel het meer van Genève) en in Morges waar we onze tenten opslaan. Een plonsje kondigt zich aan!
Zicht op onze camping
Deze rit wordt de pechrit van deze editie (het is de 13e juli...). Dus wie treedt er op het voorplan? Johan en Piet uiteraard! Maar liefst 4 lekke banden dienen vakkundig hersteld te worden en de gouden handen van Piet en Johan zijn dan ook vaak pikzwart tijdens deze etappe. Tussen alle herstellingen door krijgen ze gelukkig de kans om de handjes te wassen in de grote meren langs onze route. De frustratie van al dit reparatiewerk fietsen Johan en Piet van zich af door in tandemmodus te demarreren op één van de weinige hellingen van de dag.